自行车的轮胎安装在前轮上行驶6000千米后报废

一个自行车轮胎，若把它安装在前轮，则自行车行驶6000 km后报废；的使用寿命是放后轮的1.5倍；交换后，以前的前轮要除以1.5，以前的后轮要乘以1.5，然后再两个轮胎一起报废）可以解出x=2400，走2400后开始交换，后面再走的路程就是（6000-2400/1.5=2400，两个2400加起来，走了4800。

2、自行车轮胎安装在前轮上行驶6 000千米后报废，若安装在后轮上只能行驶。设每个新轮胎报废时的总磨损量为k，则安装在前轮的轮胎每行驶1km磨损量为k6000，安装在后轮的轮胎每行驶1km的磨损量为k4000，又设一对新轮胎交换位置前走了xkm，交换位置后走了ykm。分别以一个轮胎的总磨损量为等量关系。

3、安装在自行车前轮上最多行驶6000千米后报废，安装在自行车后轮上最多。如每个车轮可以行驶的路程看做“1”，则同时报废时行程最远是（1+1）÷（16000+13600）=4500（千米），4500×12=2250（千米），安装在自行车上的一对轮胎最多可以行使4500千米，最好在累计行驶2250千米时交换前后轮胎。

4、自行车轮胎安装在前轮上行驶6000千米后报废，若安装在后轮上只能行驶4500。4500 x 4500/6000 + 6000 x ( 1 - 4500/6000 ) = 4875

5、一辆自行车，前胎行驶6000km就不能继续使用，后胎行驶4000km就不能继续。∵前胎行驶6000km就不能继续使用，后胎行驶4000km就不能继续使用，∴前轮位置每千米磨损1/6000，后轮位置每千米磨损1/4000，∵若在行驶中合理交换前后胎，尽量满足前后轮同时损坏，即两个轮胎在前后位置行驶的千米数完全一致。

自行车的轮胎安装在前轮上行驶6000千米后报废

1、一辆自行车。前胎6000km就不能用。后胎行驶4000km就不能用。若在行驶。前胎6000km就不能用。后胎行驶4000km就不能用。若在行驶中合理交换前后胎，尽量满足前后轮同时损坏，即两个轮胎在前后位置行驶的千米数完全一。自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为。

2、自行车每只车胎放在前轮可行6000千米，放在后轮可行4000千米。如果车胎。互换后，前轮最多行驶的距离为（1-x/6000）/（1/4000），后轮则为（1-x/4000）/（1/6000），取两者中较小值的最大值。车架部件是二八自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。二八自行车是依靠。

3、自行车轮胎安装在前轮上行驶5000千米后报废。(3000+5000）/2=4000 (千米）3750（千米）那个错误答案放置了一天，原本不指望有修改机会了，谁知天可怜见，竟然给了我这个机会！可以有两种思路，答案相同。1）让每个车轮在前轮工作其寿命的3/8，在后轮工作其寿命的5/8，则。

4、自行车前轮轮胎行驶10000km 报废，后轮轮胎行驶6000km 报废，一辆自行车同。两种方法，要仔细理解哦~~~10000：6000=5：3 每个轮胎，在前后位置上行驶的时间比为3：5 一对轮胎，最多可行：10000*3/(5+3)+6000*5/(5+3)=3750+3750=7500千米 另解：10000和6000的最小公倍数是30000 30000÷10000=。

5、一辆自行车，前轮行10000千米报废，后轮行6000千米报废，如在合适的时候交。那么既然3750公里是按照轮胎寿命到达一半时算出来的，那么对调之后，两个轮胎消耗掉自己【对调后磨损状态】的另一半寿命，则依然能走3750公里，之后同时报废。所以通过对调前后轮的办法，最多可以行使：3750*2=7500公里>不对调。