自行车更换链条后变速器导轮卡链条

自行车后变速卡链子是怎么回事？如果你的是铁车架，那就是变速器的固定螺丝太长所致。原因：铁的吊耳比较薄，而SHIMANO TY-18的变速的螺丝长度是定的，厂家在出货时是用微调螺丝来调节不让他碰，但这不是解决问题而是制作了一个安全隐患，时间长了微调螺。

2、自行车变速器卡到链条。变档的时候是必须与链条摩擦的，在变速结束后不应该发生摩擦。“前轮的档变了后要后轮的档变来配合”这个句话也是对的，当你最大牙盘（3）的时候后面可以带7，6，5（不知道你的是几飞，7的最小的飞轮片），中牙盘（。

3、山地车链条被卡住了，怎么办？这种情况我以前也遇到过，有两种可能，第一就是你换挡没有换到位，在两档之间，导致变速器与链条卡死，一般这种情况，你事先如果仔细听，就会发现链条有异响。如果你自己会弄的话，直接把变速器拆了，从新安装链条就可以了。

4、我的自行车链条卡住了，怎么办？用打链器把链条拆开，拽下来就行呗

5、更换后变速器怎么把链条拿下来。变速自行车的链条可以使用截链器拆断，把链条要拆断的部位放入截链器的卡槽内，顺时针旋紧截链器手柄使顶针对准链条轴销，继续顺时针旋转截链器手柄即可将链条轴销顶出（拆断）。连接链条，可以使用截链器把链条轴销反。

自行车更换链条后变速器导轮卡链条

1、自行车后变速器链条无法准确卡入飞轮如何调。变速线松了些。调后拨的微调旋钮就可以了 就是后拨进线那里，逆时针往外拧2-3圈就好了。呵呵

2、自行车导向链轮和链条卡不到一起，怎么解决？你可以将链条和齿轮吻合到一起后，再重新调整前后轮距，将过长的链条卸下来再连接好就可以正常使用了。

3、山地车换变速器链条怎么办。变速器的基本原理都一样，通过平行四边形结构平移导轮或导链槽，改变链条位置。后拨的导向轮固定链条的位置，而张力轮保证链条有一定的张力，能够紧紧地裹在齿轮上。张力轮固定在摆臂上，由弹簧拉进。由于山地车。

4、公路自行车后面的变速器的链条怎么装的哇？急求！从最下面贴着最下面的导轮穿到后面绕8字到上一个导轮最后从卡扣下穿出来即可。注意一定要贴着导轮，别卡在卡扣外面了

5、后拨导向轮卡不进链条。后拨导向轮卡不进链条的操作方法是需要注意套入内径垫圈。这是为了匹配XT原六角螺丝的粗细。套入导向轮垫圈，一般会配两个口径。