自行车大轮带小轮省力吗

自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力？为什么？小轮省力 自行车后轮是驱动轮，车的链条连在后轮的轮轴处，根据轮轴，半径越大力越小，摩擦阻力是不变的，阻力对应的半径变大，骑车的力自然需要更大。从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力，显然大轮是省距离。

2、大齿轮带动小齿轮省力。小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力。大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力。变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多，则：人体消耗的功是没有省的，这就是人们常说的：省力不省功。转动速。

3、自行车大齿带小齿是省力还是费力呢？大齿带小齿费劲，小齿带大齿轻松。是选择大齿带小齿还是小齿带大齿得看路况。上坡时可以选择小齿带大齿，那样比较省力。下坡或平坦的路上可以选择大齿带小齿，这样子腿部运动量减小，可以省力。

4、自行车是轮子大还是轮子小的省力？自行车轮子越大越省力，相同类型的轮胎，轮子越大滚阻越小，碰撞时的速度损失也越少，轮子转动一圈前进的路程越多，也就是做功相同，路程更多

5、自行车上的大轮带动小轮转动，小轮转得快，对吗。平坦的话肯定是大轮省力，小轮的好处在于爬坡时轮盘转动距离小，容易发力。但是上了平坦路，还一圈一圈的不停踩踏板，那是很费劲的。这时大轮就显示出其轮盘单圈转动行走距离长的便利性了。

自行车大轮带小轮省力吗

1、自行车是轮子大还是轮子小的省力？回相同传动齿比和踏频的情况下， 当然是轮子小省力且速度慢，轮子大费力但速度快 自行车的传动就是3个圆：牙盘，飞轮，轮胎 人输出扭力到牙盘，牙盘通过链条带动飞轮，飞轮通过花鼓带动车圈(轮胎)这样的话你应该很容易就。

2、自行车是轮子大还是轮子小的省力？也就是说——从静止起步时，小轮车会很省力。大轮车常需要助跑上车也是为了减少起步的压力。PS：个人觉得小轮车在灵活性上完爆大轮车，所以那啥“自行车侠”骑的应该是童车更科学。至于速度上，还是大轮靠谱一些吧。

3、自行车是轮子大还是轮子小的省力？也就是说——从静止起步时，小轮车会很省力。大轮车常需要助跑上车也是为了减少起步的压力。PS：个人觉得小轮车在灵活性上完爆大轮车，所以那啥“自行车侠”骑的应该是童车更科学。至于速度上，还是大轮靠谱一些吧。

4、骑自行车上坡时应用小齿轮带动大齿轮这样才省力对吗？对的。根据传动速比，小链轮带大链轮速度慢，但省力。

5、自行车轮子大速度快还是轮子小速度快呢？是轮子大省力呢还是轮子小省力呢。自行车轮子大速度快，还是轮子小，速度快。自行车轮子大会速度更快。轮子大也比小轮子的更省力。