自行车变速器后面的螺丝

自行车变速器后面的三颗螺丝分别是调什么的。L为低位螺丝，防止链条卡入飞轮和辐条之间。如果链条经常卡入飞轮和辐条之间则旋紧该螺丝，如果变速时链条不能挂上最大飞则旋松该螺丝。另外一个螺丝是通过改变变速臂弹簧的弹力来调整后变速张力的，往里旋紧则链条拉得更。

自行车变速器后面的螺丝

1、自行车后变速器的三个螺丝分别是调什么？第一颗，后变与后勾处，调整后拨张力，可控制张力大小，影响变速反应时间 第二颗，H螺丝，高速螺丝，在后拨处于最小飞轮时调整，调整至后导轮与最小飞轮水平 第三颗，L螺丝，低速螺丝，在后拨处于最大飞轮时调整，调整。

2、自行车后面的变速器有两个螺丝是管什么用的？(变速器身上的)。这两个是变速器的限位螺丝，用来防止变速过头掉链子的。“l”是low的缩写指低速状态，前变上的用来防止在往小牙盘变速时掉链子，后变则是防止在往大飞轮变速时变速过头掉链子。“h”是high的缩写，作用方式和“l”刚好相反。

3、山地车变速器最后面颗小螺丝干什么用的？这个螺丝就是后拨张力调整螺丝 作用是调整导轮和飞轮的间距 祝骑行愉快！

4、山地车变速器上的两个螺丝有什么用？山地车变速器上的两个螺丝叫做高低限位螺丝。一个标有“H”，一个标有“L”。前拨标有“H”的是高位限位螺丝。防止链条切换到大牙盘上时掉链子。前拨标有“L”的是低位限位螺丝。防止链条切换到小牙盘上时掉链子。后。

5、自行车变速器上的“ H”、“ L”螺丝是什么？自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限百位螺丝。高低限位螺丝的调整：前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为度拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条知切换小最小。

自行车变速器后面的螺丝

1、自行车变速器最后面的那个长螺丝是干嘛的。可以调节变速器的位置 （左右）要保证变速器和链条的行驶轨迹在同一平面上 否则会对链条有一定量的磨损

2、变速山地车后挂挡器上的两个HL螺丝怎么调校？这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚。内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条。

3、山地车变速器这个螺丝是干什么的，有什么用？山地车变速器两颗螺丝是链拨限位调节螺丝，调整链拨左右行程。

4、自行车变速器后面的三颗螺丝分别是调什么的。定位最高和最低变速时后变速器导轮的位置。一个是定位后变速器在最大飞轮片，链条不会被变速器速导轮变过头，让链条跑到飞轮最大片的内侧掉进到钢丝与飞轮之间的间隙里，另一个是定位后变速器在最小飞轮片时不会变过头，让。