自行车胎越宽越费力

为什么骑宽胎自行车比窄胎的费力。轮胎越宽，与地面的摩擦力越大，所以就觉得费力了。

自行车胎越宽越费力

1、轮胎大的自行车，是不是比轮胎小的自行车，骑着更费力？正确的说法是，轮胎半径大的比半径小的自行车骑着更费力，半径大则阻力大；轮胎宽的逼轮胎窄的骑着更费力，轮胎与地面摩擦力更大，宽的骑着更费力。

2、自行车外胎变粗了费不费力。打足气，气不足的话，胎接触地面面积大，阻力也就大 外胎的结构，这就是看实际情况了，当然公路车的光胎接触面最小（打足气的前提下）；山地车齿胎的话，就看齿纹的了，颗粒大，又粗的一般最费力。最后一个就是，任。

3、变速车车胎越宽越费力？所以就会感到费力，至于不同路况选择不同宽度的轮胎，除“抓地因素”外，还有个压强的问题，如果地面泥泞或过于松软，太窄的轮胎可能会陷下去，这时候就必须加大与地面的接触面，这也是山地车轮胎普遍较宽的原因之一。

4、宽胎自行车的利弊。好处如下：摩擦力增加，不打滑，做动作更稳定。也有坏处：重量增加了，轮阻变大了，更费力了。

5、宽轮胎的自行车快，还是窄轮胎的自行车快？路况好是窄的更快，路况不好越野过泥路草路，就是宽的更快。

自行车胎越宽越费力

1、普通的自行车(非山地车)是不是车轮越粗上坡时越省力。自行车前轮是阻力轮，后轮是动力轮；理论上前轮摩擦力越小越（细纹胎）好，后轮摩擦力大（粗纹胎）好。而摩擦力的大小关键是胎纹，其次才是胎径。普通的自行车骑上坡时大多数是坐在车座上骑的，这时重心都在后轮上，平坦。

2、如果将自行车的轮胎变宽，会不会使自行车变得很难骑？会增大与地面的摩擦力，也就是说会费力气，但是稳定性也会相应的提高……

3、为什么自行车轮胎宽的，就是接触面积大的骑起来比较吃力？不是摩擦力只。接触面积越大摩擦力就越大

4、自行车是轮子大还是轮子小的省力？自行车轮子越大越省力，相同类型的轮胎，轮子越大滚阻越小，碰撞时的速度损失也越少，轮子转动一圈前进的路程越多，也就是做功相同，路程更多